在经过15个月的连续滑坡后，铁道部两项投资数据首次实现正增长。昨日，铁道部发布的数据显示，1~11月铁道部累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%;其中，铁路基本建设完成投资4319.32亿元，同比增长9%。
经过年内三次追加，铁道部最终确定今年的固定资产投资计划为6300亿元，基本建设投资计划为5300亿元。就目前的完成情况来看，铁道部要想顺利完成任务，12月份的固定资产投资需达到1230亿，基本建设投资将达到980亿。
而11月，铁路固定资产投资为818亿元，环比增长0.97%，同比增长30.56%;铁路基本建设投资为701.06亿元，环比增长 4.7%，同比增长141.22%。一位不愿透露姓名的地方铁路局官员对《第一财经日报》称，这是在过去一年想都不敢想的投资速度，铁路投资好像又回到几年前的黄金（1712.00,2.40,0.14%）时代。
受去年“7·23”动车事故的影响，全国铁路投资大幅度收缩，各地频现停工潮，两项投资数据一路暴跌，在今年年初跌幅一度达到最大值。今年上半年，全国铁路累计完成固投仅为1777.51亿元，基建投资1487.06亿元。但之后在国家各项政策的帮扶和资金危机逐渐缓解的背景下，铁道部投资额下滑幅度于今年7月开始出现收窄，9月数据更是出现了井喷式的高速增长。其中，仅9、10、11月3个月的固定资产投资就达到2354.71亿元，远超过整个上半年的投资总和。
上述地方官员称，今年下半年以来，铁道部部长盛光祖在多个场合强调要完成计划任务。各个地方局、各家大型国企都多次召开动员会，督促工程进度。中国工程院院士王梦恕曾向本报记者介绍，从今年8月开始，全国工地又出现了热火朝天的施工景象，各工程纷纷进入赶工高潮。记者此前曾向铁道部相关部门确认，铁道部进入第四季度以来对各个业主单位的考核已经由季度变成月度，鼓励业主多完成工作量，力保计划能够完成。
上述官员还称，虽已接近年底，但投资迅速增长的势头并没有结束，各部门都在抓紧最后的时间力求完成任务。目前，不仅老工程已全部复工，许多新项目也陆续开工。他介绍，若不是某些地方受恶劣天气的影响，投资增速还会更快。但他认为，依照目前的形势来看，完成最初制定的5300亿投资不成问题，但能否完成6300亿的任务则存在悬念。
